中国突启用W122、W123航路 台民航局抗议(图)

图为一架飞机从淡水河口飞入雾茫茫的台北市区。（图片来源：中央社） 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2024年4月19日讯】（看中国记者李佳琪综合报导）台湾交通部民航局今(19日)针对中国民航部门未与台湾协商，迳自19日零时起启用W122、W123西向东航路的片面措施，再次表达严正抗议，并批评这项措施严重影响台湾空域的飞航安全。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

中国民航局19日宣布启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。中共国台办发言人朱凤莲宣称，这是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，“对两岸民众都有利”。

此前1月30日，中国民航局对外宣布，自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施。并称后续民航局还将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，提升空域运行效率。

对于中方擅改M503航路、片面启用W122、W123衔接航路由西向东行，台湾交通部民用航空局今天发布新闻稿表示，由于该项措施严重影响空域的飞航安全，民航局对陆方未经协商片面措施，再次表达严正抗议，呼吁双方应尽速协商。

民航局指出，中国方面违反2015年双方共识，严重影响金门、马祖航路飞航安全，且大幅升高区域飞航风险，已于2月1日致函中国民航部门表达严正抗议，并要求陆方尽速与台方就M503等航路使用问题展开沟通协商。非常遗憾的是，陆方自2月1日起仍执意改变M503航路飞行偏置措施，并自4月19日起启动W122、W123由西向东每日6航班飞航。

民航局说明，W122航路紧临马祖终端空域边界南缘，相距约2.8里，W123航路更贴近金门终端空域，最近处仅间隔1.1里，双方空域间隔甚小，存在一定风险，现航路进一步双向使用，将导致区域航情及飞航管制作业复杂度增加，如遇有天候不良或航机飞行操作异常时，更大幅升高飞安风险。

央广新闻报导称，行政院长陈建仁今日下午受访时也表示，中国片面改变M503航路，破坏两岸2015年以来的共识，造成区域不稳定，他要予以严厉谴责，并希望中国收回相关做法。陈建仁日前在台南受访时表示，政府会持续评估后续影响及相关处置，以确保国家及飞行安全。

陆委会发言人詹志宏2月曾表示，中国片面启用W122、W123衔接航路由西向东行，这对于金马飞安影响很大，过去仅是由东向西飞，属于单向的，彼此可以协调、确保飞行路线。他说，现在改成有进也有出，将会影响台湾现有航路，令人非常担忧飞安风险。

早前美国国务院也针对此事表达关切。

来源:看中国

短网址: 版权所有，任何形式转载需本站授权许可。 严禁建立镜像网站.

---

【诚征荣誉会员】溪流能够汇成大海，小善可以成就大爱。我们向全球华人诚意征集万名荣誉会员：每位荣誉会员每年只需支付一份订阅费用，成为《看中国》网站的荣誉会员，就可以助力我们突破审查与封锁，向至少10000位中国大陆同胞奉上独立真实的关键资讯，在危难时刻向他们发出预警，救他们于大瘟疫与其它社会危难之中。